東京都内や首都圏からのアクセスが良く、多くのハイカーで賑わう神奈川県の丹沢エリア。
今回は2026年5月2日（土）のGWに、大倉バス停から丹沢最高峰の蛭ヶ岳（1,673m）を日帰りで往復（ピストン）してきました。登山者の間で密かに「ヒルトン」と呼ばれるこのルートは、1年に1回ほど自身の現在の体力や歩行ペースを確認する記録としてもぴったりのちょっとしたロングコースです。
この記事では、大倉〜蛭ヶ岳ピストンの実測コースタイムや距離・獲得標高などのデータを備忘録・記録として残します。これから歩く方はペース配分の参考にしてみてください。
東京都内から公共交通機関を使って日帰り登山・縦走できるコース【難易度別】
どうも、東京都在住のあつしです。日帰り登山にハマっています！今記事では、難易度別に東京都内から日帰りで登山・縦走できる山とコースを紹介します。すべて公共交通機関（電車とバス）でアクセスができる山々です。※すべて私の実体験をもとにしています※
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2026.08.18
蛭ヶ岳ピストン（ヒルトン）の山行サマリー
- 日程：2026年5月2日（土）日帰り
- コース：大倉バス停 ➔ 塔ノ岳 ➔ 丹沢山 ➔ 蛭ヶ岳（折返し） ➔ 丹沢山 ➔ 塔ノ岳 ➔ 大倉バス停
- 歩行距離：24.7 km
- 獲得標高（累積標高）：登り 2,319 m / 下り 2,321 m
- 合計所要時間：7時間1分（休憩含む）
- 平均ペース：210〜230%（標準コースタイムは約14時間）
【YAMAP実測】大倉〜蛭ヶ岳ピストン コースタイム
今回は珍しくYAMAPで通過ポイントごとのタイムを細かく記録していました。歩行中は時間をあまり意識せず気ままなペースで歩いた実測値です。
- 7:12 大倉バス停 スタート
- 8:58 塔ノ岳（休憩）
- 9:43 丹沢山
- 10:38 蛭ヶ岳 山頂到着（大休憩）
- 11:03 蛭ヶ岳 出発
- 11:54 丹沢山
- 12:34 塔ノ岳（休憩）
- 14:13 大倉バス停 ゴール
大倉バス停～蛭ヶ岳ピストンの様子
大倉バス停〜塔ノ岳（大倉尾根／バカ尾根）
新緑が美しい反面、塔ノ岳までひたすら登りが続く。いつもは下りで歩いている大倉尾根（馬鹿尾根）は意外ときつい。
塔ノ岳〜丹沢山〜蛭ヶ岳（丹沢主脈）
大倉尾根を登り切ると、一転して視界が開けた開放感ある稜線歩きへ。アップダウンはあるものの、景色を楽しみながら気持ちよく歩ける区間です。
終わってみれば合計タイムは7時間1分
時間を気にせず歩いていたため、あとからデータを見て「あと2分巻いていれば7時間切れていたのか」と少し思いましたが、終始自分のリズムで歩けた充実した山行でした。
大倉〜蛭ヶ岳の日帰りピストン（ヒルトン）は、距離約25km・獲得標高約2,300mと手応え十分なルートです。データやコースタイムの記録として、今後の山行計画の参考にしてみてください。